C'est pas du cinéma !

Petite sélection glanée sur imcdb.org d'un extrait de mon panthéon personnel du 7e art. Ce site est extraordinaire: il permet de chercher n'importe quel film ou série, la plupart des autos y figurant y seront repérées en de petites copies écran. La même recherche sur un titre de film sur le site imdb.org vous indiquera quant à elle toutes les infos connues ou inconnues (incohérences de scénario, ratages, etc.) sur vos films de chevet. 

Bon visionnage !

Bullit 1968

To live & die in LA (Police Fédérale Los Angeles) 1984




Terminator 1984



Pulp Fiction 1994

Jackie Brown 1997

Lost Highway 1997




The French: la Classe S de Gaétan Zampa

DS (Juge Michel) vs Classe S (à d., Zampa)

A voir absolument: l'excellentissime "The French", actuellement sur les écrans. Avec un duel Lellouche - Dujardin digne de De Niro - Pacino dans Heat. Voyant ses affaires de plus en plus surveillées par l'intrépide "ptit" juge Michel, le parrain marseillais Gaétan Zampa acquiert (?) une 450 SEL noire blindée, qui apparaît brièvement dans quelques scènes. Cette voiture me fascine de plus en plus: pare-chocs doubles, calandre impressionnante, carrure de videur du Krypton (plus grande discothèque de France, ouverte par Zampa à Aix en 1984, en présence d'Alain Delon !)... Elle s'affiche aussi très souvent au cinéma, comme dans Lost Highway avec Monsieur Eddy.



Lost Highway (Lynch, 1997): "Mr Eddy" arrive à toute blinde au garage.

Autres scène de Lost Highway avec cette W116 sérieusement modifiée (1400 ch sous le capot !).

 

Lien imcdb.org : toutes les apparitions de la Classe S W116 au cinéma et à la télévision (27 pages !).

Lien vers l'essai réalisé en 2009 pour automobile-sportive.com

Mais où sont passées les "young" dans les flagship stores ?!

Entre les showrooms emblématiques des Champs Elysées - on dit "flaghip store" si on veut faire branché, jargon marketing obliqe- , le Mercedes Center de Rueil-Malmaison (92) et les centres BMW, Audi et Porsche de Vélizy (78), une bonne dizaine de "temples" automobile se concentrent dans l'ouest de Paris. S'ils ont le mérite d'offrir à leurs nombreux visiteurs une architecture originale et une atmosphère conviviale - on peut la plupart du temps y prendre un café ou même y déjeuner - , il reste un problème inexplicable à nos yeux: la plupart d'entre eux sont des plus frileux à exposer leurs modèles iconiques...

Une petite virée sur la supposée plus belle avenue du monde il y a dix jour, complétée - merci les vacances ! - d'un saut à Rueil puis Vélizy avant-hier nous a permis de le constater: seuls les showrooms Mercedes (Rueil) et Porsche (Vélizy) présentaient au public, en plus de modèles actuels, un modèle ancien. Et même plusieurs dans l'espace Musée du Mercedes-Benz Center (344 rue Napoléon Bonaparte 92500 Rueil-Malmaison (92) ),à qui nous décernons un 10/10 sur l'aspect patrimoine du site (page web du MB Center).

 Une seule Young chez Porsche, mais elle a le mérite d'être exposée: une 911 S de 1975 (?), date approximative car aucun panneau explicatif n'ayant été prévu, snif ! Allez, 8/10 quand même pour le Zenter du cheval de Zuffenhausen.

Revenons sur Paris. Au BMW Store de l'avenue Georges V, pas une trace de 323i ou de 635 CSI, même si une splendide M1 blanc immaculée trônait à droite de l'entrée il y a deux mois. Mais la marque à l'hélice se rattrape car on y trouve à la boutique un superbe livre consacré aux Art Cars, ces fameuses séries 3 et autres CSL peintes par Warhol, Lichtenchtein et j'en passe. Riche de 160 pages et fourni avec un très qualitatif coffret noir, l'ouvrage est même offert, tarifé à 29 euros... 8/10 pour BM, au final. Signalons enfin que le BMW Center de Vélizy expose trois toiles de Arts Cars dans son moderne showroom.

Mais... 5/10 aux trois marques françaises, aucune trace de youngtimer n'ayant été recensée depuis de trop nombreux mois au sein de leurs antres élyséens...

Alors, avis aux "brand marketeurs": une 604 aux cotés d'une 508, une R30 côtoyant une (p)Latitude... ou une DS5 flanquée d'une CX GTI, chiche ?

Belles de nuit

Reportage photo dans un célèbre parking sis à deux pas de la place de... l'Etoile : idéal pour Youngbenz ! Des Mercedes bien sur, mais aussi de dignes représentantes de la couronne britannique, la 604 de votre serviteur, une R18 comme en prison... Bref, des photos sympa, à vous d'élire la meilleure sur le mail de la rédaction Youngbenz. Et si vous avez un tuyau pour bien aligner des photos sur la plateforme Blogger, je suis preneur :-)  !

 

 

 

 

Youngtimermag devient YOUNGBENZ

Chers lecteurs, chères lectrices, afin de parfaitement coller avec la ligne éditoriale de mon blog - 80% des articles concernent Mercedes et AMG - , j'ai décidé de renommer ce site. La bonne adresse des youngtimers frappées de l'étoile est donc désormais : youngbenz.blogspot.fr.

La proportion restera d'environ 8 articles sur 10 dédiés à l'étoile de Stuttgart, aux tuners (AMG, Brabus et consorts), le comité éditorial se réservant une petite proportion de sujets autres.

Histoire de ne pas avoir la tête perdue dans... les étoiles (facile), et de garder un œil décalé et actif sur l'actu des autres marques (en restant sur la période bénie des années 70 à 90).

Faites passer le message et à très bientôt !

J-7: les voeux de Youngtimermag.blogspot.fr

Du pur Merco et AMG exclusivement: Youngtimermag.blogspot.fr vous a concocté une sélection de  visuels issus des sites media de Daimler AG, de MB UK et USA. Vous vous sentirez sans doute inspirés pour souhaiter une excellente année 2015 au son du V8, coupé E36 AMG de 97 mis à part (3.6 de 280 ch, vendu quelque près d'un demi million de francs au catalogue Mercedes de l'époque). Ah, ce V8 "6.3" atmo, on le regrettera. GRRRRRR... Merci les normes environnementales ! A bientôt pour de nouvelles aventures en janvier.